FOQUS NA HORYZONT

60Uczestników
03Grupy
100%Bezpłatny
2026Maj–Czerwiec
← foqus.org.pl
SCROLL
O projekcie // 01 · Czym jest FOQUS na Horyzont?

Program dla każdego.
Bez wyjątków.

FOQUS NA HORYZONT to program edukacyjno-lotniczy Fundacji FOQUS skierowany do uczniów szkół podstawowych i ponadpodstawowych, ze szczególnym uwzględnieniem młodzieży z rodzin o ograniczonych możliwościach finansowych oraz osób z niepełnosprawnościami. Projekt realizowany jest na lotnisku Krosno EPKR we współpracy z certyfikowaną organizacją szkolenia Skrzydła Krosna.

Uczestnicy odbywają loty zapoznawcze szybowcem z licencjonowanymi instruktorami SPL, uczestniczą w warsztatach z aerodynamiki i meteorologii oraz poznają historię krośnieńskiego lotnictwa — jednego z najstarszych ośrodków lotniczych w Polsce. Infrastruktura i kadra projektu są w pełni przygotowane do przyjęcia uczestników z różnymi potrzebami.

Celem projektu jest wyrównywanie szans, rozwijanie ciekawości poznawczej i pokazanie młodym ludziom, że nauka, technologia i lotnictwo są przestrzenią otwartą dla każdego — niezależnie od pochodzenia czy ograniczeń.

Lotnisko Krosno EPKR
Edukacja lotnicza
Warsztaty aerodynamiki, meteorologii i historii lotnictwa
Spotkania z instruktorami
Certyfikowani piloci SPL i instruktorzy Skrzydła Krosna
Historia lotnictwa Krosna
Jeden z najstarszych ośrodków lotniczych w Polsce
Aktywności terenowe
Program w pełni dostosowany do różnych potrzeb uczestników
Mission Statement // 02

Nie budujemy wspomnień.
Budujemy kompetencje.

01 STEM //

Nauka w działaniu

Aerodynamika, fizyka lotu i meteorologia — nie z podręcznika, ale z kokpitu szybowca. Wiedza weryfikowana w powietrzu uruchamia myślenie, którego szkoła często nie jest w stanie zainicjować. Każda godzina na lotnisku to równoważnik tygodni lekcji.

KOMPETENCJE //

Myślenie w locie

Lotnictwo uczy myśleć sekwencyjnie. Lista kontrolna przed startem, ocena warunków, decyzja. Umiejętność działania według procedur — i rozumienia dlaczego — to kompetencja ceniona daleko poza lotniskiem.

DOSTĘPNOŚĆ //

Wyrównywanie szans

Projekt otwiera bramę lotniska dla młodzieży, dla której bariera finansowa uniemożliwiała dotychczas kontakt z lotnictwem.

INTEGRACJA //

Pokolenia w jednym hangarze

Piloci z dekadami doświadczenia i licealiści przy jednym stole. Transfer pasji — jeden z najcenniejszych efektów projektu.

DOKUMENTACJA //

Ślad po projekcie

Każdy uczestnik zabiera ze sobą coś więcej niż wspomnienie. Wiedzę, doświadczenie i materiały które pokazuje się innym.

W powietrzu nie ma miejsca na wymówki.
To najlepsza lekcja życia, jaką możemy dać.

Dlaczego lotnictwo // 02.5 · Wartości programu

Lotnictwo jako
narzędzie edukacji.

Fascynacja lotem to punkt startowy. Program FOQUS NA HORYZONT wykorzystuje ją jako dźwignię — żeby rozwijać kompetencje STEM, budować odwagę i pokazywać młodym ludziom, że nauka i technologia są dla nich, nie o nich.

01 · Science
Fizyka w działaniu
Aerodynamika, meteorologia i mechanika — poznawane nie z podręcznika, lecz na płycie lotniska i w kabinie szybowca.
↳ STEM
02 · Technology
Technologia bez barier
Szybowiec to zaawansowana maszyna z włókna węglowego i elektroniki. Kontakt z nią obala mit, że technologia jest tylko dla wybranych.
↳ STEM
03 · Engineering
Myślenie inżynieryjne
Warsztaty konstrukcyjne i analiza działania szybowca kształtują umiejętność rozwiązywania problemów — kluczową kompetencję XXI wieku.
↳ STEM
04 · Mathematics
Liczby które latają
Doskonałość aerodynamiczna, kąt ślizgu, prędkość wiatru — matematyka przestaje być abstrakcją gdy wyznacza bezpieczny lot.
↳ STEM
Szybowiec w locie
Aviation Knowledge // 03

Sprawdź swoją wiedzę
lotniczą.

15 pytań z rzeczywistej bazy egzaminacyjnej licencji SPL. Instruktorzy projektu uczą tych zagadnień podczas warsztatów.

15 Pytań
4 Kategorie
SPL Baza egzaminacyjna

Pytania z rzeczywistej bazy egzaminacyjnej licencji szybowcowej SPL (EASA/ULC). Aerodynamika, meteorologia, nawigacja, przepisy — instruktorzy FOQUS NA HORYZONT uczą tych zagadnień podczas warsztatów.

01 / 15
0%
Aerodynamika
PYTANIE 01 / 15

0 / 15

Dobry wynik

OCENA
0Poprawnych
0Błędnych
0%Skuteczność

Program // 04

Dwa dni. Jeden lot.

PHASE_01

Przygotowanie & Rekrutacja

MARZEC — MAJ 2026

Rekrutacja we współpracy ze szkołami z Krosna i powiatu. Pełna dokumentacja bezpieczeństwa, materiały edukacyjne.

Rekrutacja otwarta Zgody rodziców Ubezpieczenia NNW Materiały edukacyjne
PHASE_02

Poznaj lotnictwo od środka

LOTNISKO KROSNO (EPKR)

Zwiedzanie infrastruktury, hangarów i wieży. Spotkania z doświadczonymi pilotami. Warsztaty z aerodynamiki i meteorologii lotniczej.

Hangar tour Spotkanie z seniorami Warsztaty aerodynamiki Budowa szybowca Procedury bezpieczeństwa Meteorologia lotnicza
PHASE_02

Wzniesienie

LOTNISKO KROSNO (EPKR)

Briefing przedlotowy. Każdy uczestnik wykonuje asystowany lot zapoznawczy szybowcem za wyciągarką pod nadzorem certyfikowanego instruktora SPL.

Briefing bezpieczeństwa Start za wyciągarką Lot zapoznawczy SPL Film z lotu Certyfikat uczestnictwa
Flight Groups // 05

Trzy edycje.
Kameralnie. Intensywnie.

01
GROUP_ALFA

Edycja Pierwsza

20 uczestników · Maj 2026
Każdy uczestnik przechodzi przez pełny program — teorię, lotnisko i lot.

02
GROUP_BRAVO

Edycja Druga

20 uczestników · Maj–Czerwiec 2026
Kameralna formuła pozwala instruktorom poświęcić czas każdemu z osobna.

03
GROUP_CHARLIE

Edycja Trzecia

20 uczestników · Czerwiec 2026
Dwadzieścia osób. Wystarczająco mało, żeby każdy był zauważony.

60
Uczestników
Młodzież 14–18 lat z Krosna i okolic
60+
Lotów
Min. 1 lot szybowcowy na uczestnika
16h
Programu
Warsztaty, briefingi, loty, spotkania
0 zł
Koszt
Projekt w 100% bezpłatny
Ścieżka Pilota // 06 · Dokąd to prowadzi?

Jeden lot.
Cała droga.

FOQUS NA HORYZONT to nie jednorazowa atrakcja — to pierwszy krok na drodze, którą przeszli wszyscy piloci. Fundacja stara się towarzyszyć uczestnikom również na kolejnych etapach. Kliknij na etap żeby zobaczyć szczegóły.

Krok 01
FOQUS
NA HORYZONT
▸ Tu jesteś
Krok 02
Szkolenie
teoretyczne
 
Krok 03
Licencja
SPL
 
Krok 04
Licencja
PPL
 
Krok 05
ATPL
& kariera
 
▸ Krok 01 / 05
FOQUS
NA HORYZONT
Lot zapoznawczy · Lotnisko EPKR
Pierwszy kontakt z szybowcem. Lot z certyfikowanym instruktorem SPL, briefing bezpieczeństwa przed startem, analiza lotu po lądowaniu. Zero wcześniejszego doświadczenia — wymagana tylko odwaga.
▸ Tu jesteś teraz
Czas lotu
ok. 10–20 minut z instruktorem — zależnie od warunków atmosferycznych
Uczestnicy
Uczniowie szkół podstawowych i ponadpodstawowych — program dostępny dla osób z niepełnosprawnościami
Lokalizacja
Lotnisko Krosno EPKR · Skrzydła Krosna
Koszt dla uczestnika
Bezpłatnie — projekt finansowany ze środków zewnętrznych
▸ Krok 02 / 05
Szkolenie
Teoretyczne
Teoria lotnictwa · Kurs naziemny
Aerodynamika, meteorologia, nawigacja lotnicza, przepisy i procedury. Kurs przygotowujący do egzaminów państwowych przed Urzędem Lotnictwa Cywilnego. Prowadzony przez certyfikowanych instruktorów FI i TRI.
▸ Skrzydła Krosna · możliwe wsparcie FOQUS
Zakres
Aerodynamika, meteorologia, nawigacja, prawo lotnicze
Czas trwania
Kilka miesięcy — kursy weekendowe lub wieczorowe
Organizator
Zatwierdzana Organizacja Szkolenia DTO-134
Egzamin
Pisemny egzamin ULC z wiedzy teoret. — min. 75%
▸ Krok 03 / 05
Licencja
SPL
Sailplane Pilot Licence · ULC
Samodzielny pilot szybowcowy. Minimum 15 godzin lotu, egzamin teoretyczny i praktyczny przed komisją Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Uprawnia do samodzielnych lotów na szybowcach w Europie.
▸ Od 16 roku życia · możliwe wsparcie FOQUS
Minimum lotu
15 godzin, w tym min. 10 z instruktorem
Wiek
Minimalny wiek do samodzielnego lotu: 16 lat
Badania
Orzeczenie medyczne klasy 2 LAPL (uproszczone)
Zasięg uprawnień
Cała przestrzeń EASA — kraje UE i stowarzyszone
▸ Krok 04 / 05
Licencja
PPL
Private Pilot Licence · EASA
Pilot samolotu prywatnego. Możliwość przewożenia pasażerów, lotów nocnych, lotów w chmurach (po uzyskaniu uprawnień IR). Brama do lotnictwa zawodowego i sportu lotniczego na poziomie europejskim.
▸ Od 17 roku życia
Minimum lotu
45 godzin, w tym 25 z instruktorem, 10 samodzielnych
Wiek
Minimalny wiek: 17 lat
Badania
Orzeczenie medyczne klasy 2 — lekarz orzecznik
Rozszerzenia
Uprawnienia IR, Night Rating, dodatkowe typy statków
▸ Krok 05 / 05
ATPL
& Kariera
Airline Transport Pilot · Otwarta przyszłość
Pilot liniowy, instruktor lotniczy, pilot wojskowy, inżynier lotniczy, kontroler ruchu lotniczego — każda z tych ścieżek zaczyna się od jednej decyzji: żeby spróbować. FOQUS NA HORYZONT to ten pierwszy krok.
▸ Horyzont bez granic
Pilot liniowy
1500 godzin lotu, licencja ATPL — praca w liniach lotniczych
Instruktor FI
Uprawnienie FI — szkolenie następnych pokoleń pilotów
Inne ścieżki
Wojsko, kontrola ruchu lotniczego, inżynieria lotnicza
Punkt startowy
Wszyscy zaczynali od pierwszego lotu. Twój jest teraz.
Laboratorium Lotu // 07 · Fizyka w powietrzu

Zrozum
co cię unosi.

Szybowiec to fizyka w czystej postaci. Sprawdź jak daleko doleci Twój szybowiec — i dowiedz się dlaczego w ogóle lata.

Moduł 01 · Interaktywny
Kalkulator Doskonałości
Jak obliczyć zasięg szybowca?
Doskonałość aerodynamiczna (glide ratio) to stosunek dystansu do utraconej wysokości. Ustaw parametry i oblicz zasięg swojego lotu.
Wysokość startu 1000m
Doskonałość szybowca 36: 1
Wiatr czołowy / tylny 0km/h
Zasięg lotu
36km
Dobry szybowiec szkolny
Skala względem rekordu (3009 km)
0 Rekord świata: 3009 km
Moduł 02 · Aerodynamika
Dlaczego skrzydło lata?
Skrzydło nie ma silnika — a mimo to unosi kilkaset kilogramów. Skąd się bierze siła nośna?
Profil skrzydła jest asymetryczny — górna powierzchnia jest bardziej wypukła niż dolna. Powietrze opływające górą musi przebyć dłuższą drogę w tym samym czasie, więc płynie szybciej.

Zgodnie z zasadą Bernoulliego: większa prędkość = mniejsze ciśnienie. Nad skrzydłem ciśnienie spada, pod skrzydłem pozostaje wyższe — różnica ciśnień "wciąga" skrzydło ku górze.

Drugą składową jest odchylenie strumienia powietrza w dół — reakcja Newtona. Razem tworzą siłę nośną. L = ½ · ρ · v² · S · C_L
Moduł 03 · Meteorologia
Czym jest noszenie termiczne?
Szybowce szybują godzinami bez silnika. Co je podtrzymuje w powietrzu?
Słońce nagrzewa ziemię nierównomiernie — ciemna orka pochłania więcej ciepła niż łąka, miasto bardziej niż las. Nagrzane powietrze staje się lżejsze i unosi się ku górze jako komin termiczny.

Szybownik krąży w termalu jak orzeł, zyskując wysokość nawet 5–8 m/s. Gdy osiągnie pułap, leci w stronę kolejnego termala — widocznego po kumulusie.

Najsilniejsze termale tworzą się nad betonowymi powierzchniami, polami i skrajami lasów po południu w słoneczny dzień. Prędkość wznoszenia termalu: 2–8 m/s
Moduł 04 · Konstrukcja
Jak działa szybowiec?
Bez silnika, bez paliwa — a potrafi przelecieć setki kilometrów. Jak to możliwe?
Szybowiec to kompromis między siłą nośną a oporem. Wąskie, długie skrzydła (duże wydłużenie) generują ogromną siłę nośną przy minimalnym oporze — stąd doskonałość 40:1 i więcej.

W locie ślizgowym szybowiec zamienia energię potencjalną (wysokość) na kinetyczną (prędkość). Doskonałość 36:1 oznacza, że z 1000 m utraci wysokość lecąc 36 km przy spokojnym powietrzu.

Najnowsze szybowce wyczynowe z włókna węglowego osiągają doskonałość powyżej 60:1 i ważą mniej niż 350 kg. Rekord trasy szybowcowej: 3009 km (2003 r.)
Szybowiec w locie
Flight Calculator // 08

Czy szybowiec dotrze do Ciebie?

Wpisz miejscowość lub kliknij punkt na mapie. Obliczamy czy szybowiec z lotniska Krosno EPKR do Ciebie dotrze.

SZD-54 PERKOZ
Doskonałość: 46 : 1 · Prędkość: 100 km/h · Szybowiec wyczynowy
Cel lotu
lub kliknij punkt na mapie
obliczam trasę
Parametry lotu
Dystans
Wymagana wysokość
Czas lotu
Azymut
kliknij punkt na mapie aby obliczyć lot
kliknij mapę · aktywuj zoom
Chmury nad Krosnem
Dziennik pokładowy // 09 · Postęp projektu

Co się
dzieje w projekcie?

Regularnie aktualizowany dziennik działań — dla uczestników, partnerów i grantodawców.

04 MAR 2026
Organizacja Strona projektu uruchomiona
Launch strony

Oficjalny launch strony FOQUS NA HORYZONT. Uruchomienie formularza zgłoszeniowego i kanałów komunikacji z uczestnikami, rodzicami i partnerami projektu.

24 LUT 2026
Partnerstwo Partnerstwo ze Skrzydłami Krosna
Lotnisko EPKR Krosno

Fundacja FOQUS nawiązała współpracę ze Szkołą Lotniczą Skrzydła Krosna — certyfikowaną organizacją szkolenia z wieloletnią tradycją na lotnisku EPKR. To partner z klasą: instruktorzy z doświadczeniem w szkoleniu różnych grup uczniów, w tym osób z niepełnosprawnościami, i lotnisko które zna od podszewki każdy pilot z Podkarpacia.

23 SIE 2022
Geneza Skąd się wziął pomysł
Dni otwarte EPKR 2022

Podczas szkolenia podstawowego w 2022 roku zespół Fundacji zaobserwował na lotnisku coś, co nie dawało spokoju: zdolni uczniowie-piloci musieli odpracowywać koszty szkolenia zamiast skupić się na nauce i lataniu. Bariera finansowa nie eliminuje talentu — tylko dostęp. FOQUS NA HORYZONT powstał jako odpowiedź na ten konkretny problem.

Partnership Sync // 11

Wspólna orbita

Partnerzy projektu
Organizator projektu Misja: demokratyzacja dostępu do edukacji lotniczej
Szkoła lotnicza Instruktorzy SPL · certyfikat DTPO-134
Partner infrastrukturalny Baza operacyjna projektu · EPKR
Sponsorzy i dofinansowanie
Organizator projektu

Fundacja
FOQUS.

Fundacja FOQUS działa na rzecz edukacji, aktywności i rozwoju młodych ludzi — ze szczególną uwagą na tych, którzy potrzebują dodatkowego wsparcia. Realizujemy projekty które łączą wiedzę z doświadczeniem i inspirują do przekraczania własnych granic.

FOQUS NA HORYZONT to jeden z naszych flagowych programów — realizowany we współpracy z certyfikowanymi partnerami lotniczymi, lokalną społecznością i zaangażowanym zespołem instruktorów.

Poznaj Fundację FOQUS
Team // 12

Ludzie za projektem.

Instruktorzy, piloci i specjaliści edukacji — razem tworzą środowisko, w którym każdy może wzlecieć.

Tomasz Zychiewicz
Tomasz Zychiewicz
Prezes · Pilot · Założyciel
Tomasz Zychiewicz
Prezes Fundacji · Pomysłodawca

Założyciel i prezes fundacji. Projektant, strateg — łączy technologię, edukację i lotnictwo w jeden spójny projekt społeczny. Tożsamość wizualną fundacji projektuje osobiście, traktując design jako przedłużenie misji.

Dariusz Łukawski
Dariusz Łukawski
Szef Wyszkolenia · SPL
Dariusz Łukawski
Szef Wyszkolenia · Gł. Instruktor SPL · Skrzydła Krosna

Szef wyszkolenia Szkoły Lotniczej Skrzydła Krosna i główny instruktor projektu. Certyfikowany instruktor SPL z wieloletnim doświadczeniem, w tym w szkoleniu osób z niepełnosprawnościami. W jego rękach bezpieczeństwo i jakość szkolenia to nie procedura — to standard.

Waldemar Madej
Waldemar Madej
Instruktor SPL · Skrzydła Krosna
Waldemar Madej
Instruktor Szybowcowy · SPL · Skrzydła Krosna

Instruktor szybowcowy Szkoły Lotniczej Skrzydła Krosna. Doświadczony w szkoleniu pilotów, w tym osób z niepełnosprawnościami. Przy Waldemarze adrenalina pierwszego lotu zamienia się w skupienie i pewność siebie.

Jan Ślusarczyk
Jan Ślusarczyk
Instruktor SPL · Skrzydła Krosna
Jan Ślusarczyk
Instruktor Szybowcowy · SPL · Skrzydła Krosna

Instruktor szybowcowy Szkoły Lotniczej Skrzydła Krosna z bogatym doświadczeniem w szkoleniu różnych grup uczniów, w tym osób z niepełnosprawnościami. Jego ciepło i poczucie humoru sprawiają, że trudne momenty stają się możliwe do przejścia.

Mateusz Janik
Mateusz Janik
Operator Wyciągarki · Skoczek
Mateusz Janik
Operator Wyciągarki · Technik Naziemny · Skrzydła Krosna

Skoczek spadochronowy i operator wyciągarki — łączy pasję do powietrza z precyzją techniczną. Odpowiada za start szybowców na wyciągarce na lotnisku Krosno. Rozumie dynamikę lotu jak mało kto.

Marek Rosin
Marek Rosin
Zastępca Prezesa · Zarząd
Marek Rosin
Zastępca · Pełnomocnik Zarządu FUNDACJI

Pełnomocnik zarządu Fundacji FOQUS — człowiek, który zamienia wizje w działające struktury. Odpowiada za formalną i operacyjną stronę projektu. Jego spokój i konsekwencja są spoiwem całego zespołu.

Andrzej Shkirynets
Andrzej Shkirynets
Rada Fundacji · Logistyka
Andrzej Shkirynets
Przewodniczący Rady · Logistyk

Przewodniczący rady fundacji i główny koordynator logistyczny. Dba o to, żeby 60 uczestników, trzy grupy szkoleniowe, sprzęt i instruktorzy spotkały się we właściwym miejscu i czasie.

Grzegorz Sośnicki-Rosin
Grzegorz Sośnicki-Rosin
Rada Fundacji · Astronautyka
Grzegorz Sośnicki-Rosin
Członek Rady · Pilot · Student Astronautyki

Pilot, skoczek spadochronowy i student astronautyki — patrzy na FOQUS NA HORYZONT z perspektywy kogoś, dla kogo niebo to dopiero początek. Wnosi merytoryczną wiedzę o lotnictwie i fizyce lotu.

Mateusz Balicki
Mateusz Balicki
Koordynator Dostępności
Mateusz Balicki
Koordynator ds. Dostępności

Koordynator projektu do spraw dostępności — odpowiada za to, by FOQUS NA HORYZONT był doświadczeniem otwartym dla każdego uczestnika, niezależnie od jego potrzeb i możliwości.

Wolontariusze FOQUS
Wolontariusze
Dołącz · Zrób coś ważnego
Wolontariusze
Fundacja FOQUS · Projekt NA HORYZONT

Za projektem stoją też ludzie, których nie widać na co dzień — ale bez których nic by nie działało. Jeśli chcesz być częścią czegoś ważnego, czekamy na Ciebie.

Dołącz do nas ↗
Strefa Rodzica // 13 · Bezpieczeństwo i logistyka

Masz pytania.
Mamy odpowiedzi.

Wszystko co chcesz wiedzieć przed wyrażeniem zgody — kto prowadzi loty, jak wygląda dzień uczestnika, co z bezpieczeństwem.

01 · Kadra
Kto prowadzi loty?
Certyfikowani instruktorzy SPL Szkoły Lotniczej Skrzydła Krosna z uprawnieniami DTO-134.
Wieloletnie doświadczenie w szkoleniu osób ze specjalnymi potrzebami i ograniczeniami zdrowotnymi.
Wszystkie loty odbywają się wyłącznie na dwumiejscowych szybowcach szkolnych z podwójnym układem sterowania.
02 · Procedury
Briefing i procedury
Briefing bezpieczeństwa przed każdym lotem — procedury, komunikacja z instruktorem, zachowanie w kokpicie.
Każdy uczestnik jest indywidualnie zapoznany z obsługą fotela, pasów i ewakuacji.
Lot może zostać przerwany na życzenie uczestnika w każdej chwili — bez konsekwencji.
03 · Ubezpieczenie
Ubezpieczenie
Wszyscy uczestnicy objęci ubezpieczeniem NNW na czas trwania projektu.
Ubezpieczenie obejmuje aktywność lotniczą na terenie lotniska EPKR Krosno.
Lotnisko Krosno posiada OC lotniskowe i aktualne certyfikaty bezpieczeństwa ULC.
Młodzież na lotnisku
▸ Do zastąpienia · Uczestnicy na lotnisku EPKR

Jeden dzień na lotnisku to pełne doświadczenie — od teorii po lądowanie. Oto jak wygląda program od rana do południa.

08:30
Zbiórka i rejestracja
Przyjazd na lotnisko EPKR, rejestracja uczestników, podpisanie dokumentów, zapoznanie z rejonem lotniska i zabudowaniami.
Lotnisko EPKR · Budynek operacyjny
09:00
Warsztaty teoretyczne
Blok edukacyjny z aerodynamiki, meteorologii i zasad bezpieczeństwa. Prowadzony przez instruktorów — z modelami, symulatorami i demonstracjami na żywo.
~90 min · Sala wykładowa
10:30
Briefing przedlotowy
Indywidualny briefing bezpieczeństwa dla każdego uczestnika. Zapoznanie z szybowcem, kokpitem, pasami i procedurami awaryjnymi.
Przy szybowcach · Płyta lotniska
11:00
Loty zapoznawcze
Każdy uczestnik odbywa lot z instruktorem — ok. 20–30 minut w powietrzu. Możliwość przejęcia sterów pod nadzorem. Loty odbywają się rotacyjnie.
20–30 min / osoba · Szybowiec dwumiejscowy
14:00
Podsumowanie i certyfikaty
Analiza lotów z instruktorem, pytania i odpowiedzi, wręczenie certyfikatów uczestnictwa. Czas na rozmowy z pilotami i wolontariuszami.
Zakończenie dnia
Wiek uczestnika
Minimalny wiek
14 lat w dniu realizacji projektu
Maksymalny wiek
25 lat — projekt skierowany do młodzieży i młodych dorosłych
Uwaga
Uczestnicy poniżej 18 roku życia wymagają pisemnej zgody rodzica lub opiekuna prawnego
Niepełnosprawność i zdrowie
Kto może wziąć udział
Osoby z orzeczeniem o niepełnosprawności — projekt skierowany specjalnie do tej grupy
Badania lotnicze
Nie są wymagane — lot zapoznawczy nie wymaga orzeczenia medycznego ULC
Dostosowanie
Loty dostosowane do możliwości uczestnika — omawiamy ograniczenia indywidualnie przed dniem projektu
Przeciwwskazania
Nieliczne — głównie aktywna epilepsja i niektóre schorzenia kardiologiczne. Oceniamy indywidualnie.
Dokumenty i zgody
Zgoda rodzica
Wymagana dla osób poniżej 18 lat — formularz przesyłamy po zakwalifikowaniu
Orzeczenie
Kopia orzeczenia o niepełnosprawności — do wglądu przy rejestracji
Inne dokumenty
Dowód tożsamości uczestnika — wystarczy legitymacja szkolna lub dowód osobisty
Masz dodatkowe pytania? Napisz do nas — odpowiadamy w ciągu 48 godzin roboczych.
Napisz do nas ↗
FAQ // 14 · Najczęstsze pytania

Masz pytania?
Mamy odpowiedzi.

Dla rodziców
Czy udział w programie jest bezpieczny? +
Tak. Wszystkie aktywności odbywają się pod nadzorem licencjonowanych instruktorów SPL i certyfikowanej organizacji szkolenia Skrzydła Krosna DTO-134. Lotnisko EPKR spełnia wszystkie wymogi bezpieczeństwa lotniczego.
Czy moje dziecko będzie latać? +
Program obejmuje loty zapoznawcze szybowcem z instruktorem. Udział jest dobrowolny — żadne dziecko nie jest zmuszane do wejścia na pokład. Instruktor jest zawsze obecny w kabinie.
Czy program jest odpłatny? +
Udział w programie jest całkowicie bezpłatny dla uczestników i ich rodzin. Projekt finansowany jest z grantów i wsparcia partnerów zewnętrznych.
Jak mogę zapisać dziecko? +
Zgłoszenia przyjmowane są przez formularz kontaktowy na dole strony lub bezpośrednio przez szkołę uczestnika. Liczba miejsc jest ograniczona — decyduje kolejność zgłoszeń.
Dla grantodawców i sponsorów
Jakie są mierzalne efekty programu? +
Program dostarcza udokumentowanych wskaźników: liczba uczestników, liczba godzin edukacyjnych, nagrania z lotów, certyfikaty uczestnictwa oraz raporty ewaluacyjne. Każdy partner otrzymuje pełne sprawozdanie merytoryczne i finansowe.
Jaką widoczność otrzyma sponsor? +
Logo sponsora pojawia się na materiałach programowych, stronie projektu, certyfikatach uczestników i w komunikacji medialnej. Zakres widoczności ustalany indywidualnie — skontaktuj się z nami.
Czy projekt ma dokumentację formalną? +
Tak. Fundacja FOQUS posiada pełną dokumentację organizacyjną, umowy partnerskie z Skrzydłami Krosna DTO-134 oraz plan rzeczowo-finansowy projektu dostępny na życzenie dla potencjalnych grantodawców.
Kiedy realizowany jest program? +
Edycja 2026 zaplanowana jest na maj–czerwiec 2026. Program odbywa się w 3 grupach, każda przez jeden dzień na lotnisku EPKR Krosno. Harmonogram dostępny w sekcji Strefa Rodzica.
"
Testimonial // 15 · Głos uczestnika

Pierwszy raz w życiu widziałem
Krosno z góry.
Nie zapomnę tego nigdy.

Uczestnik edycji pilotażowej · 17 lat
Call to action // 16

Chcesz wziąć udział
lub wesprzeć projekt?

Szukamy partnerów i sponsorów podzielających misję demokratyzacji dostępu do edukacji lotniczej. Każde wsparcie ma realny wpływ.

Wiadomość wysłana. Odezwiemy się wkrótce.
Potwierdź wysyłkę

Czy na pewno chcesz wysłać wiadomość na adres:
[email protected]?

FOQUS NA HORYZONT · STATUS: ACTIVE EPKR · KROSNO · 49°41'N 21°44'E EDITION 2026 // AVF-01